Již je tomu několik let, co se v Pardubicích připravuje
akce zatrolejování Dubiny. Tato akce nemá kromě finančních
nákladů žádných nevýhod a poté, co proběhla rekonstrukce
povrchu silnice v ulici Na Drážce a výstavba i jinak potřebné
měnírny Drážka již k jejímu provedení chybí jen souhlas
Zastupitelstva města Pardubic s finanční dotací. Zatrolejováním
Dubiny se odstraní mnoho problémů, které trápí MHD v
Pardubicích. Především dojde k další ekologizaci MHD v
Pardubicích. V centru města nám tedy bude smrdět ještě méně
autobusů (zůstanou prakticky jen linky č. 6 a 8). Je až
trestuhodné, že právě linka č.13 dosud jezdí jako autobus,
ačkoliv je vedena téměř v celé své délce (až na asi 1 km
na Dubině) pod trolejovými dráty. Další problém, který
bude vyřešen je ten, že v současnosti je předimenzována nabídka
dopravy na Slovanech a Židově, zatímco nabídka v oblasti
Dubiny je naopak poddimenzována, což je důsledek právě
neexistence trolejového vedení na Dubinu, kdy trolejbusy, které
by měly raději jezdit tam, musí zajíždět do řidčeji
obydlených čtvrtí Pardubic. Po prodloužení vedení až na
konec sídliště se i toto bude moci změnit a k prasknutí
narvané autobusy se stanou minulostí. Vedlejší efekt bude i
zvýšení počtu parkovacích míst, které přibudou v místech,
které dnes slouží jako odstavná plocha pro autobusy (pro
trolejbusy je plánovaná zbrusu nová točna).
Celkově lze říci, že se tímto krokem Pardubice stanou jedním
z mála měst v Česku, kde bude doprava zajišťována více než
z poloviny vozidly na ekologický elektrický pohon. Mnozí sice
namítají, že při uvažované výstavbě estakády na Na Drážce
by trolejbusy překážely, ale i v projektu estakády, jestli
kdy bude, se s trolejbusovým provozem počítá (v dolním patře).
Doufejme, že naši zastupitelé budou moudří a výstavbu
trolejbusové trati na Dubinu schválí. Prospějí tím nejen
obyvatelům Dubiny, ale celému městu.